BMW i3 50 xDrive debutta con 469 CV e oltre 900 km di autonomia

BMW ha scelto di non limitarsi a lanciare una nuova auto elettrica. Con la nuova BMW i3 Neue Klasse, il costruttore tedesco inaugura una delle trasformazioni più importanti della propria storia recente. La prima Serie 3 completamente elettrica rappresenta infatti il secondo modello della famiglia Neue Klasse e introduce una nuova generazione di tecnologie che interesseranno gran parte della futura gamma BMW.

L’apertura degli ordini della versione BMW i3 50 xDrive as First Edition segna quindi molto più di un semplice debutto commerciale. Si tratta dell’inizio di una nuova fase per il marchio bavarese, che punta a coniugare prestazioni, efficienza e digitalizzazione in un prodotto destinato a occupare uno dei segmenti più importanti del mercato europeo.

La prima Serie 3 elettrica cambia volto

Dal punto di vista stilistico, la nuova BMW i3 introduce il linguaggio di design Neue Klasse già anticipato dai concept degli ultimi anni. Le proporzioni restano fedeli alla tradizione della Serie 3, con passo lungo, abitacolo arretrato e sbalzi ridotti, ma l’interpretazione è decisamente più moderna.

Il frontale mantiene il classico tema BMW a quattro occhi, reinterpretato attraverso una nuova firma luminosa che integra fari e doppio rene in un unico elemento visivo. Anche la parte posteriore evolve il tradizionale design a “L” dei gruppi ottici, mentre i passaruota pronunciati contribuiscono a enfatizzare la presenza sportiva della berlina.

All’interno il cambiamento è ancora più evidente. Debutta il nuovo BMW Panoramic iDrive, basato sul sistema operativo BMW Operating System X. La tecnologia Panoramic Vision proietta le informazioni lungo tutta la base del parabrezza, creando un’interfaccia completamente diversa rispetto agli abitacoli tradizionali.

A completare il sistema troviamo il nuovo assistente vocale BMW Intelligent Personal Assistant, evoluto grazie all’integrazione di modelli linguistici avanzati che consentono interazioni più naturali e conversazionali.

Fino a 912 km di autonomia e ricarica ultra rapida

Uno degli aspetti più impressionanti della nuova BMW i3 50 xDrive riguarda il sistema di propulsione. La berlina utilizza la nuova piattaforma elettrica BMW con tecnologia eDrive di sesta generazione e architettura a 800 Volt. La configurazione prevede due motori elettrici, uno per asse, che sviluppano complessivamente 469 CV e 645 Nm di coppia. Le prestazioni sono da vera sportiva: lo scatto da 0 a 100 km/h viene completato in appena 4,7 secondi.

Il vero salto generazionale emerge però osservando i dati relativi all’efficienza. Grazie alla nuova batteria da 108,7 kWh e alle celle cilindriche di nuova concezione, la BMW i3 raggiunge un’autonomia dichiarata fino a 912 chilometri nel ciclo WLTP, uno dei valori più elevati oggi disponibili nel segmento.

Anche la ricarica segna un importante passo avanti. La potenza massima in corrente continua arriva a 400 kW, consentendo di recuperare fino a 423 chilometri di autonomia in soli dieci minuti presso una colonnina compatibile. Numeri che avvicinano ulteriormente l’esperienza d’uso di un’elettrica a quella di un’auto tradizionale. BMW introduce inoltre la ricarica bidirezionale, permettendo alla vettura di dialogare con l’abitazione o con la rete elettrica attraverso le funzioni Vehicle-to-Home e Vehicle-to-Grid.

Heart of Joy e guida assistita di nuova generazione

La tecnologia della nuova BMW i3 non si limita alla propulsione elettrica. Uno degli elementi più innovativi è il sistema denominato Heart of Joy, il nuovo cervello elettronico che gestisce dinamica di guida, trazione e stabilità. Secondo BMW, il sistema reagisce fino a dieci volte più rapidamente rispetto alle precedenti piattaforme, migliorando precisione, fluidità e comfort di marcia. A questo si aggiunge la funzione Soft Stop, che promette la frenata più dolce mai realizzata dal marchio tedesco.

Grande attenzione anche alla guida assistita. Il nuovo ecosistema BMW Symbiotic Drive consente una collaborazione più naturale tra conducente e sistemi elettronici. In autostrada, il Motorway Assistant permette la guida hands-free fino a 130 km/h, mentre il City Assistant gestisce semafori, arresti e cambi di corsia assistiti nel traffico urbano. L’intero sistema opera nel quadro delle tecnologie SAE Level 2, ma rappresenta un importante passo avanti verso livelli di automazione sempre più avanzati.

Prezzo e disponibilità

BMW ha già aperto gli ordini della BMW i3 50 xDrive as First Edition, proposta a partire da 74.450 euro con una ricca dotazione che comprende pacchetto M Sport, BMW Iconic Glow, impianto audio Harman Kardon, Head-Up Display 3D e numerose tecnologie dedicate al comfort e alla sicurezza.

Successivamente arriverà la versione standard della BMW i3 50 xDrive, prevista per l’autunno 2026 con un prezzo di partenza di 64.750 euro. Con la nuova i3, BMW non presenta soltanto una nuova berlina elettrica. Presenta la visione che guiderà il marchio nei prossimi anni. Un modello destinato a raccogliere l’eredità della Serie 3 e a traghettarla definitivamente nell’era della mobilità elettrica.